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Datos del producto:
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| Nombre de producto: | carro eléctrico de la transferencia 10t | Palabras claves: | vehículo dirigido automatizado |
|---|---|---|---|
| Capapcity de la carga: | 1-5t, 8t 9t 10 toneladas | Material: | acero |
| tamaño: | 4000*3000*350m m, o modificado para requisitos particulares | Poder Souce: | batería |
| hora laborable: | 5-6 horas | tiempo de la carga: | 7-8 horas |
| Certificación: | ISO9001：2015 CE | Uso: | transferencia material industrial |
| Alta luz: | Temperatura alta anti del carro eléctrico de la transferencia,Temperatura alta anti dirigida automatizada del vehículo,carro eléctrico de la transferencia 10t |
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espacios de 8t 9t 10 Ton Empty Container Handler For Narrow Passages And Limited
Información vacía del controlador del envase:
El apilador vacío del envase es el equipo dominante para el transporte del envase. Es ampliamente utilizado en el amontonamiento y el transbordo de envases vacíos en puertos, los muelles, las estaciones de transferencia del ferrocarril y del camino y las yardas del almacenamiento. , alta eficacia operativa, flexibilidad, ahorro de espacio y otras características.
En el mercado, hay apiladores vacíos del envase con una altura de elevación de los hasta 20m, apilando 9 capas y una altura del pórtico del 13m. El apilador del envase es flexible y confiable, y se puede utilizar para los propósitos múltiples.
Usos vacíos del controlador del envase:
Puede ser ampliamente utilizado en petróleo, químico, farmacéutico, materia textil, militares, pintura, el pigmento, el carbón y otras industrias, así como en los puertos, los ferrocarriles, las yardas de la carga, los almacenes y otros lugares conteniendo las mezclas explosivas para cargar, descargar, apilar, y las operaciones de dirección. Puede mejorar grandemente eficacia del trabajo, reducir la intensidad de trabajo de trabajadores, y gana las oportunidades de la competencia en el mercado para las empresas.
Parámetro vacío del controlador del envase:
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Modelo |
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DG90/8 |
DG90/7 |
DG80/7 |
DG80/6 |
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Capapcity de la carga |
kilogramo |
9000 |
9000 |
8000 |
8000 |
|
Capa de amontonamiento máxima |
|
8 |
7 |
7 |
6 |
|
Velocidad loaden/unloaden de la elevación |
m/s |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
0.55/0.60 |
|
Velocidad de descenso de carga y descarga |
m/s |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
0.60/0.60 |
|
Velocidad de viaje loaden/unloaden |
kilómetro por hora |
26/28 |
26/28 |
25/27 |
25/27 |
|
De carga y descarga abilty que sube |
kilómetro por hora |
38/- |
38/- |
30/- |
30/- |
|
Fuerza tractiva |
KN |
157,5 |
157,5 |
107,5 |
107,5 |
|
Dimensión |
|||||
|
Distancia entre ejes |
y (milímetro) |
4520 |
4520 |
4020 |
4020 |
|
Altura del palo, bajada |
h1 (milímetro) |
12399 |
11111 |
11091 |
9600 |
|
Ángulo inclinable (adelante/posterior) |
a/b (°) |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
3/4 |
|
La altura del palo, extendió
|
h4 (milímetro) |
21818 |
192444 |
19204 |
16660 |
|
Altura de la cabina |
h6 (milímetro) |
4326 |
4326 |
4326 |
4326 |
|
El asiento del operador de la altura |
h7 (milímetro) |
3226 |
3226 |
3206 |
3206 |
|
Altura del cerrojo giratorio, bajada |
h13 (milímetro) |
2290 |
2290 |
2290 |
2290 |
|
Altura de la elevación |
h3 (milímetro) |
21216 |
18642 |
18600 |
16290 |
|
Largura total |
l1 (milímetro) |
6850 |
6850 |
6450 |
6450 |
|
Longitud a la cara del esparcidor |
l2 (milímetro) |
6682 |
6682 |
6277 |
6277 |
|
Anchura total |
b1/b2 (milímetro) |
4120/2570 |
4120/2570 |
3267/2398 |
3627/2398 |
|
Anchura del/40' el esparcidor 20' |
b3 (milímetro) |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
6050/12150 |
|
Radio de torneado |
Con a (milímetros) |
6300 |
6300 |
5700 |
5700 |
|
Wheelspan, ruedas delanteras |
b10 (milímetro) |
3280 |
3280 |
2880 |
2880 |
|
Wheelspan, ruedas posteriores |
b11 (milímetro) |
2171 |
2171 |
2068 |
2068 |
|
Peso |
|||||
|
Peso de los servicios |
kilogramo |
38680 |
38280 |
33800 |
32800 |
|
Carga de Alex con la carga, frente/parte posterior |
kilogramo |
37220/10450 |
36610/10670 |
29050/10750 |
28650/10150 |
|
Carga de Alex sin el laod, frente/parte posterior |
kilogramo |
22660/16020 |
22480/15800 |
20100/13700 |
19700/13100 |
|
Motor |
|||||
|
Modelo |
DG90 |
DG80 |
|||
|
Fabricación/tipo del motor |
Cimmins/QSB6.7 |
Cimmins/QSB6.7 |
|||
|
Número de cilindro/displancement |
6/6700cm3 |
6/6700cm3 |
|||
|
Poder clasificado |
164kw/2200rpm |
129kw/2200rpm |
|||
|
Esfuerzo de torsión máximo |
949nm/1500rpm |
800nm/1500rpm |
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|
Corriente clasificada del altemator |
100A |
70A |
|||
|
Batería |
24V (2x12/110) |
24V (2x12/110) |
|||
|
Transmisión |
|||||
|
Modelo |
DG90 |
DG80 |
|||
|
Fabricante/tipo |
AUTO ZF/3WG211 |
AUTO ZF/3WG211 |
|||
|
Embrague-tipo |
Convertidor de esfuerzo de torsión |
Convertidor de esfuerzo de torsión |
|||
|
Transmisión |
Auto-cambio/dispositivo de seguridad |
Auto-cambio/dispositivo de seguridad |
|||
|
Número del engranaje |
3F/3R |
3F/3R |
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|
Sistema de frenos |
|||||
|
Freno de servicio: Mojado-disco |
|||||
|
Freno que embala: El freno permitió de cuando poder |
|||||
|
Árbol de impulsión |
|||||
|
Modelo |
DG90 |
DG90 |
|||
|
Fabricante del árbol del conductor |
KESSLER/Germany |
KESSLER/Germany |
|||
|
Tipo |
D81PL488-NLB |
D81PL478-NLB |
|||
|
Árbol del buey |
|||||
|
Modelo |
DG90 |
DG80 |
|||
|
Fabricación de dirección del árbol |
OMCI/Italy |
OMCI/Italy |
|||
|
Tipo |
ASF |
Z16A1 |
|||
|
Tipo-solo cilindro de dirección |
Cilindro doble de la acción |
Cilindro doble de la acción |
|||
|
Neumáticos |
|||||
|
Rodillos impulsores |
14.00-24 28 PARES |
14.00-24 28 PARES |
|||
|
Volantes |
14.00-24PR |
14.00-24PR |
|||
|
Tipo |
Tipo neumático |
Tipo neumático |
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|
Presión |
barra 10 |
barra 10 |
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|
Cantidad, frente/parte posterior |
4/2 |
4/2 |
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|
Esparcidor |
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|
Modelo |
Uno mismo hecho |
Uno mismo hecho |
|||
|
Distancia lateral del cambio |
+/-600mm |
+/-600mm |
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|
Presión de funcionamiento para los accesorios |
140bar |
140bar |
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|
Para dar |
20' envase estándar de or40'ISO |
20' envase estándar de or40'ISO |
|||
Fotos vacías del controlador del envase
Persona de Contacto: Tina Tan
Teléfono: +8613875750450
Fax: 86-755-23343104
