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Datos del producto:
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| Palabras claves: | Grúa aérea de una sola viga estándar europea | Capacidad: | 1-15 tonelada |
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| Característica: | Control de frecuencia y frenado | Palmo: | 1-15 metros |
| Altura de elevación máxima: | los 9m, el 12m, los 6m | Método de control: | Teledirigido inalámbrico |
| Ventaja: | Alta eficacia de la transmisión | Uso: | taller, Warehouse, fábrica |
| Clase obrera: | A3 o modificado para requisitos particulares | Material: | Placa de acero |
| proceso: | el cortar, soldadura, paiting, | Color: | rojo/amarillo/azul, modificado para requisitos particulares |
| Paquete: | paquete plástico o paquete de la caja de madera | ||
| Alta luz: | Sola grúa del EOT de la viga de la eficacia alta,Solo palmo de la grúa los 25.5m del EOT de la viga,palmo de arriba de la grúa los 25.5m del EOT |
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Grúa de arriba de la alta de la transmisión viga de la eficacia sola 15 seguridad del palmo 1-15m de la tonelada alta y espacio de ahorro
Introducción:
Características europeas de las grúas de la solo-viga: estructura ligera, compacta y consumo de energía baja. Con concepto de diseño único, tiene las características de la presión tamaño pequeño, ligera y pequeña de la rueda.
Comparado con las grúas tradicionales, la distancia del límite del gancho a la pared es la más pequeña, y la altura de la liquidación es la más baja. La grúa europea puede trabajar más cercano al frente y tiene una altura de elevación más alta, que aumenta realmente el espacio de trabajo eficaz del taller existente. Debido a las características de la presión ligera y pequeña de la rueda de grúas europeas, el nuevo taller se puede diseñar con un espacio más pequeño y funciones más completas. Plantas más pequeñas significan considerables ahorros en la inversión inicial de la construcción, así como calefacción a largo plazo, aire acondicionado y otros costes de mantenimiento.
Parámetro técnico:
| Palmo | m | 7,5 | 10,5 | 13,5 | 16,5 | 19,5 | 22,5 | 25,5 |
| Capacidad | t | 1~12.5t | ||||||
| Peso total | kilogramo | 1781~12086 | ||||||
| Peso de la carretilla | kilogramo | 405~740 | ||||||
| Carga de Max. Wheel | kn | 13.5~90.94 | ||||||
| Carril del viaje | P24~P43 | |||||||
| Velocidad de elevación | m/min | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 | 0.8/5 |
| Altura de elevación | m | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 | ≥ 6 |
| Poder total del motor | kilovatio | 4,31 | 4,31 | 4,31 | 4,31 | 4,67 | 4,67 | 4,67 |
| Velocidad de la grúa | m/min | 3-30 | 3-30 | 3-30 | 3-30 | 3-30 | 3-30 | 3-30 |
| Velocidad de la carretilla | m/min | 2-20 | 2-20 | 2-20 | 2-20 | 2-20 | 2-20 | 2-20 |
| Deber de trabajo | M5/A5 | |||||||
Componentes:
La viga principal
La viga principal es una estructura de caja soldada con autógena, y la placa más baja del reborde es la pista de funcionamiento del alzamiento. El haz principal se fabrica estrictamente de acuerdo con el flujo de proceso. La soldadura adopta una cadena de producción de soldadura protegida CO2 completamente automático, que tiene la pequeña deformación de soldadura, la alta fuerza de costura de soldadura y tensión residual baja. Las soldaduras se examinan según el GB3323 estándar nacional. Tiene una mejores fuerza, tiesura y estabilidad.
Carros del extremo
Los carros del extremo de la grúa adoptan una estructura integral del haz del extremo del tubo rectangular para evitar la deformación causada soldando con autógena. La taladradora en grande del piso se utiliza para procesar y formar al mismo tiempo para asegurarse de que los dos valores de la desviación de la rueda están dentro de la gama de la tolerancia. El diseño mejorado del haz del extremo de la grúa reduce la rigidez vertical y aumenta la rigidez horizontal, que puede superar el fenómeno que las tres ruedas del tacto de la rueda de la grúa la tierra y aumenta grandemente la vida de la rueda. La estructura del haz del extremo para instalar las ruedas incorpora tecnología avanzada internacional, y adopta una estructura aburrida integral, que tiene exactitud más alta de la instalación.
Mecanismo de elevación
El mecanismo de elevación adopta el alzamiento de tipo europeo o la carretilla de tipo europeo. El mecanismo de elevación del alzamiento adopta el engranaje planetario, que es compacto y ligero, y está instalado en el carrete, reduciendo con eficacia el tamaño del alzamiento eléctrico. Su diseño adopta diseño modular en la mayor medida posible, y sus piezas son altamente versátiles. El estándar de diseño adopta el estándar europeo del mercado de cambios, y la selección de parámetros tales como velocidad de elevación y velocidad de funcionamiento es más humana. El diseño tiene una colocación despacio y exacta, conveniente para la instalación y el mantenimiento; el diseño tiene una velocidad rápida, que hace el mecanismo de elevación más eficiente y más conveniente.
Dibujo de bosquejo:
Uso:
las grúas de puente de la Solo-viga tienen muchas aplicaciones y son ampliamente utilizadas en la vida real. En muchas fábricas, muchos fabricantes del producto eligen las grúas para la dirección fácil, y las grúas de gastos indirectos de la solo-viga son más prominentes en términos de ayuda y transporte.
Además de talleres generales de la maquinaria, las grúas de gastos indirectos de la solo-viga son ampliamente utilizadas en petróleo y construcción petroquímica, ferroviaria, los aeropuertos de la aviación civil, las centrales hidroeléctricas, los puertos, fabricación de papel, los materiales de construcción, metalurgia y otros talleres, almacenes, y yardas materiales.
En las grúas de Bestaro, diseñamos y hacemos las grúas estrictamente según China o el estándar de seguridad internacional, todo nuestros productos cumple con el CE ISO9001: 2015 certificados, garantizados por 12 meses, ninguna materia usted está en casa o a bordo, nuestros ingenieros profesionales y equipo técnico le ofrecerán su mejores tecnología y sabiduría.
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